中标重庆綦江隧道应急电话广播系统

按照新的发展规划，2016年，綦江将成为一个中心城区面积达35平方公里，全区城镇常住人口达50万人口的区域性大城市。也就是说，3年后的綦江城将是现在的1.5倍。

往哪里扩张？綦江区城乡建委相关负责人介绍，主要是东扩北上西联，但重点是往东边，也就是如今的东部新城。“这里的远期规划面积，比现有的綦江城还大。”

收费站将北移七公里

去过綦江的人都知道，收费站路口，常常堵得一塌糊涂。这除了与物流繁忙、来往客人多外，与綦江高速路出口比较狭窄，收费站台窗口少也不无关系。

綦江区城乡建委主任赵福宇介绍，现收费站位置，今后无出口，计划向北（往重庆方向）搬迁七八公里。“在綦江的太空山脚下，地势较宽，同时也能带动这一片区的发展。”他说，收费站出来，就是一条宽阔的綦江区“迎宾大道”，直接到东部新城。
      而这条“迎宾大道”，也是綦江区未来环城大道的一部分，环城大道全长约40公里，起于城北大桥，经国道210线铝厂改线隧道、枣园大道、桥河片区大道、转关口大桥、登瀛大道、通惠至杜家坝段连接渝黔高速新盛互通，再由新盛互通经渝黔高速至綦江互通，连接现有九龙大道、沙溪路至城北大桥。其中，渝黔高速公路、九龙大道和沙溪路利用既有道路，其余29公里道路需新建。綦河上再修两座桥

熟悉綦江城的市民都知道，因綦江河相隔，綦江城主要有两部分。綦河南边是老城，北边是新城。如今的綦江城内交通，尽管主要设置了单行系统，但上下班高峰期，依然拥堵不堪。

这与綦河上桥少也有关系。如今的綦河上，有綦江大桥、城北大桥和沱湾大桥，连接新旧城区的大桥主要是綦江大桥。彩虹桥，属于步行桥。赵福宇说，綦江河上将准备再修两座大桥。一座是綦江二桥，这座桥计划在4年后建成投用。另一座桥，在沱湾大桥的上游，也就是现在的转关口处，连接东部新城和滨河大道。

綦江还计划从城区到10多公里外的三江镇，沿着綦江河逆江而上，修建一条滨河大道，大道将途经桥河、工业园区等地，并将各个板块串接起来。