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中国最奇葩的地铁,修建隧道时1年挖出300多座古墓,一共挖了5年

2020-10-08 09:31:52

话说前几天,在建中的西安地铁5号线二期工程,发现疑似三秦之一的雍王章邯的都城——废丘。为保护遗址与文物,地铁五号线二期暂时停工,或将“改线”。

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能让地铁改道的,必定是重量级古墓。毕竟,西安的文物也是有“鄙视链”的,在西安出土的一般文物,得不到地铁改线这么高规格的待遇。

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比如明朝的文物,如果不是有特殊价值的话,文物局可能就现场挖掘、清理和掩埋,毕竟上到大官,下到老百姓,不知道多少都葬在这片地底下。所以就有了这样的事情:



这次发现的都城是三秦之一,一般大家都叫陕西三秦大地,就是指这三秦。公元前206年,项羽引兵入咸阳,火烧咸阳城,焚毁阿房宫,自立为西楚霸王,以中国最高统治者自居,大封诸侯。

项羽设立了这三个诸侯国:雍王-章邯,都城为废丘;塞王-司马欣,都城为栎阳;翟王-董翳,都城为高奴。而雍王章邯的都城废丘,就疑似本次发现的遗迹。


等级高、规模大,还有出土文字印证,成为迄今为止渭河以南发现的,最早的秦汉宫殿,所以你这地铁……考虑下让让呗?

实际上,这不是西安地铁第一次遭遇类似的事情了。如果说哪个城市要搞地铁,基本上发改委审批通过了就可以准备动工了。

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只有西安,发改委说完了还不算,还要等文物局的批复,就算开始施工,也有可能遇见随时停工的状况。


1993年,南京和西安一起同时申报修地铁。如今南京10号线都已经通车了,而西安5号线这八字刚有一撇,就冒出个疑似废丘旧址来。

2008年8月,修地铁二号线北大街站时,考古人员开挖后发现该处土质和颜色异常,推测地下可能存在古墓。


地铁施工人员立即停工,经过深挖,终于在距地表5至7米处,发现了一座早已坍塌的西汉砖室墓,出土了3件青铜器。

其实,地铁2号线开建之前就已经进行了考古勘探和发掘,几乎在任何一个地铁工地,都可以见到手持“洛阳铲”勘探的人员,但真正修的时候,还是能找到这么多“彩蛋”。


而传奇的西安地铁二号线,作为文物发现大户,共涉及57处文物保护区,包括13处古遗址,其中国家级文物保护单位4处、省级4处、市县级1处;古墓群38处;重要文物出土点或窑藏点6处,发现并清理古墓130余座,出土器物200余件,前后跨越2000多年历史。

西安地铁四号线穿越大明宫遗址、长安城遗址、西安事变遗址、西安城墙、大雁塔遗址等5处国家级文物保护区。


这哪是一条地铁,完全就是一条时光隧道啊!广告词我都想好了——4块钱体验2000年历史!

当然,玩笑归玩笑,该如何处理这些在修地铁或者修建其他建筑时挖出的文物古迹,是西安的文物部门必须要思考的。其实修地铁挖出文物这事儿,北京洛阳等古都也有遇到过。

比如北京修地铁修到王府井站附近时,挖出了旧石器时代晚期的遗址,建筑队因地制宜,就地建了个小型博物馆。乘坐地铁就可以顺便参观25000年前祖先的聚居地啦。


在日本东京,市政地铁工程在市谷站挖出了江户时代江户城的一段外濠石垣,于是政府就在人们每日出入的地铁站里,建了一个小展厅,专门展示这一段石墙,命名为“江户历史散步角”。


意大利罗马也在修地铁的过程中,挖出了公元1世纪的大量文物,罗马也干脆“修座地铁站,建个博物馆”,在地铁站内展示了这些文物,让乘客在进出地铁站的时候,就能感受到罗马帝国的曾经过往。这些,说不定都是西安市可以借鉴的先进经验哦。